w w w . B a h r a m A m l a k . c o m
خدمات ما
خرید و فروش خودرو در بهرام خودرو
متخصص در امر تهیه و توزیع انواع
خودروهای وارداتی
چینی ایران خودرو
سایپا
مطالب بخش وبلاگ
نظرات مشتریان در مورد بهرام خودرو
نظر شخصی
بهترین مجموعه ای که تا بحال ازشون ماشین خریداری کردم، تیم شون عالیه
بانک پاسارگاد
سه دستگاه خودرو جک مدل اس فایو خریداری کردیم از خدمات مشاوره ای هم بهره مند شدیم
چرمیران
تیم حرفه ای بهرام خودرو که تهیه جایزه جشنواره پاییزه رو بر عهده داشتن و کاملا راضی بودیم
سیستم هشدار و تطبیق سرعت هوشمند
در یک سیستم معمولی هشداردهنده سرعت مجاز، زمانی که سرعت خودرو از یک حد از پیش مشخص شده (به عنوان مثال 120 کیلومتر بر ساعت) تجاوز کند یک هشدار دهنده صوتی و بصری به راننده اعلام خطر میکند. اما در سیستم تطبیقی، سقف سرعت مجاز با توجه به تابلوهای محدودیت سرعت هر محدوده تنظیم میشود و به راننده هشدار لازم را میدهد. در صورتی که راننده به پیغام هشدار توجه نکند سیستم میتواند از افزایش سرعت خودرو جلوگیری کند.
آشنایی با مفهوم فیس لیفت در صنعت خودروسازی
با بهرام خودرو همراه باشید تا شما را با مفهوم فیس لیفت در صنعت خودروسازی آشنا کنیم
فِیسلیفت (به انگلیسی: Facelift) در صنعت خودروسازی، به بازنگری و تغییر چهره یک مدل خودرو به منظور رفع ایراد، به روز آوری یا زیباتر کردن چهره آن نسبت به حالت اولیه اش اطلاق میشود. این تغییرات میتواند بسیار کوچک و جزئی یا بسیار بزرگ و کلی باشد.
یکی از مهم ترین موضوعات در مورد خودروها ظاهر آنهاست. تمامی خودروسازان جهان سعی می کنند تا خودروهایی با ظاهری شکیل و جذاب تولید نمایند تا مشتریان بیشتری را جذب نمایند. اما گاهاً پیش می آید که خودروهای یک کمپانی پس از ارائه به بازار با استقبال خوبی مواجه نمی شود که یکی از دلایل اصلی این موضوع همان ظاهر خودرو می باشد. بنابراین ممکن است شرکت سازنده تصمیم بگیرد که ظاهر خودروی تولیدی خود را تغییر داده و آن را زیباتر کند یا تنوع بیشتری برای نمای بیرونی آن در نظر بگیرد، در چنین شرایطی است که موضوع فیس لیفت خودرو پیش می آید. در ادامه قصد داریم تا این اصطلاح در صنعت خودرو سازی را مورد بررسی قرار دهیم.
فیس لیفت (Facelift) در لغت به معنای تغییر در ظاهر با هدف ایجاد جذابیت بیشتر می باشد. در صنعت خودروسازی نیز منظور همان ارتقای ظاهر خودرو است که روی بدنه و بعضاً ادوات داخل خودرو انجام می گیرد. در سالیان اخیر فیس لیفت خودروها بسیار رواج پیدا کرده است چراکه کمپانی های سازنده، با ایجاد تغییرات و تزئینات جدید در خودروهای قبلی، می توانند خودروی به ظاهر جدیدی را به بازار ارائه کنند. فیس لیفت در خودروها اکثراً در قسمت های جلویی مانند چراغها، جلو پنجره، سپر اتفاق می افتد با این حال تغییرات در بدنه و کناره های خودرو نیز رایج بوده و می تواند زیبایی را برای یک خودرو به ارمغان بیاورد.
فیس لیفت خودرو چه زمانی انجام می شود؟
در صنعت خودروسازی مدرن، کمپانی ها بعد از گذشت مدتی از عرضه اولیه خودروهایشان اقدام به بازنگری آنها کرده و مدل جدیدی از آن خودرو را با ظاهری زیباتر عرضه می کنند. معمولا اولین به روزرسانی های ظاهری یک خودرو 2 سال پس از عرضه آنها به بازار انجام می شود. این به روزرسانی ها معمولا جزئی بوده و مربوط به چراغ های خودرو، سپر و چرخ ها می شود. به طور معمول مدل های مختلف یک خودورو به مدت حدودا 10 سال با انجام چندین فیس لیفت وارد بازار می شود و پس از آن تولید خودروی مذکور متوقف شده و خودرویی جدید با پلت فرم متفاوت وارد بازار خواهد شد. فیس لیفت خودرو اگرچه هزینه نسبتاً زیادی برای تولید کنندگان در پی دارد اما می تواند علاقه استفاده کنندگان به مدل های تولید شده قدیمی را حفظ کرده و حتی باعث افزایش فروش آن ها شود.
در ادامه این مقاله قصد داریم تا تعدادی از خودروهایی که فیس لیفت موفق و جذابی را تجربه کرده اند معرفی کنیم:
Jaguar XF
اولین خودرو Jaguar XF است که قبل از فیس لیفت نیز ظاهر چندان بدی نداشت اما تغییراتی که بعد از فیس لیفت این خودرو اتفاق افتاد باعث شد از لحاظ ظاهری تا حد زیادی بهبود پیدا کند. اصلی ترین تغییر این خودرو بعد از فیل لیفت را می توان به چراغ های جلوی آن نسبت داد که طراحی باریک تر و مدرن تری نسبت به مدل قبلی دارد. این طراحی تا حد زیادی به کانسپت C-XF نزدیک می باشد.
Peugeot 306
پژو 306 نیز مانند جگوار XF قبل از فیس لیفت خودروی جذاب و زیبایی به شمار می رفت اما چراغ های جلو و همچنین شیشه های پنجره آن تقریبا قدیمی بود. مدل فیس لیفت این خودرو بیشتر از پژو 406 الهام گرفته و سپر و چراغ و شیشه های جلویی آن تغییر پیدا کرده است. به روزرسانی سوم این خودرو جزئی تر بود و در نهایت منجر به تولید مدل های اسپورت تر نظیر Turbo XSI شد.
Mazda MX-5 2.5
سومین خودرویی که به معرفی آن خواهیم پرداخت مزدا MX-5 2.5 است. در مدل فیس لیفت شده این خودرو شاهد سپر جلو و چراغ های جدید و همچنین تغییراتی در چرخ ها هستیم. ضمن اینکه تغییرات جزئی در داخل کابین ماشین به وجود آمده است.
BMW E46 3-series
یکی از بهترین نمونه های فیس لیفت کمپانی BMW مربوط به سری 3 E46 می باشد. در این فیس لیفت چراغ های براق تر و بزرگ تر و همچنین شیشه های پنجره باشکوه تری به خودرو اضافه شدند. مدل قبلی این خودرو کاملا از مد افتاده و قدیمی به نظر می رسید اما مدل فیس لیفت شده آن بسیار جذاب و زیبا می باشد.
2017 Nissan GT-R
آخرین خودروی فیس لیفت شده ای که به آن خواهیم پرداخت نیسان GT-R است که در نمایشگاه خودروی نیویورک رونمایی شد و چهره نهایی آن چندان قابل توجه نبود. اما تغییرات فیس لیفت این خودرو بسیار ظریف و موثر بود. در دو سوی سپر خودرو ورودی های هوا در نظر گرفته شده و همچنین جلو پنجره جدید نیز به زیبایی آن افزوده است.
در انتها امیدواریم از این مطلب استفاده کرده باشید.
راهنمای انتخاب روغن موتور مناسب
راهنمای انتخاب روغن موتور مناسب
بهرام خودرو: امروزه مبحث روغن موتور، یکی از مباحث داغ و مهم در امر نگهداری و حفظ کارایی موتور خودرو به حساب می آید، با پیشرفت تکنولوژی و شدت گرفتن رقابت، خودرو سازان به دنبال افزایش روانکاری و ماندگاری بیشتر در روغن ها هستند، در حقیقت می توان گفت افزایش طور عمر موتور خودرو، کاهش مصرف سوخت و آلاینده ها با افزایش کارایی روغن موتور کاملاً همسو است.
اگر به دنبال روغن موتور مناسب برای خودروی جدید یا قدیمی خود هستید، بهترین کار دقت در انتخاب مهمترین استاندارد روغن موتور یعنی شاخص ویسکوزیته می باشد، هر چقدر ویسکوزیته روغن موتور بالاتر باشد چسبندگی آن در دماهای مختلف تغییر شدیدتری خواهد داشت در واقع می توان گفت در دماهای پایین با ضخامت بیشتری بر روی سطح قطعات قرار می گیرد و در نتیجه روانکاری با کندی انجام خواهد شد.
در این میان استفاده از روغن موتور های سنتتیک به خاطر اغراق نه چندان دقیق فروشندگان به مبحثی گیج کننده تبدیل شده است، از این رو قسمت اعظم این مطلب را به بحث پیرامون این نوع روغن موتور و فاکتورهای تعیین کننده در انتخاب روغن موتور مناسب اختصاص داده ایم.
آشنایی با روغن موتور سنتتیک (Synthetic Oil)
به طور خلاصه دو نوع روغن موتور سنتتیک در بازار موجود می باشد:
روغن های سنتتیک گروه چهارم بالاترین Total Base Number Number یا میزان توانایی روغن موتور در برابر اسیدی شدن را دارا هستند که به همین دلیل زمان طولانی تری می تواند داخل موتور دوام بیاورند.
فاکتورهای اساسی در انتخاب روغن موتور مناسب
گفتیم استانداردها و شاخص هایی وجود دارند تا مصرف کننده بتواند بر اساس آنها بهترین روغن موتور مناسب خودروی خود را انتخاب کند، در این قسمت به بررسی این فاکتورها و توضیح علائم درج شده بر روی بسته بندی روغن ها خواهیم پرداخت چرا که برای شناسایی روغن موتور مناسب در قدم اول باید بتوانیم معنی برچسب هایی که بر روی ظرف روغن درج شده است را بفهمیم.
API (استاندارد موسسه محصولات نفتی آمریکا)
استانداردهای تعیین شده توسط این موسسه در مورد روغن موتورها، به دو گروه خودروهای بنزینی و گازوئیلی تقسیم می شوند. استانداردهای روغن موتور خودرو های دیزل با حرف C و استاندارد روغن موتور خودروهای بنزینی که با حرف S شروع می شوند. حرف بعدی هم معرف بازه مدل و سال تولید موتور خودرو می باشد که روغن با استاندارد مربوطه باید برای آن بازه زمانی انتخاب شود.
جدول زیر استانداردهای مربوط به خودروهای بنزینی را نمایش می دهد.
ویسکوزیته یا شاخص چسبندگی روغن موتور
همانطور که در ابتدا اشاره شد شاخص ویسکوزیته که بیانگر میزان چسبندگی است مهمترین پارامتر در انتخاب روغن موتور مناسب می باشد. این شاخص در دماهای مختلف برای انواع روغن موتور اندازه گیری و با یک کد معرفی می شود.
قسمت اول این کد با یک عدد و حرف W که معرف کلمه زمستان (Winter) می باشد میزان شاخص ویسکوزیته روغن را در دماهای زیر صفر نشان می دهد.
بسیار مهم است که روغن موتور در دماهای پایین در برابر چسبندگی و تشکیل لایه ای ضخیم بر روی قطعات مقاومت کرده و به راحتی در میان قطعات متحرک موتور جریان یابد، اگر ضخامت روغن بر روی قطعات افزایش یابد انرژی به مراتب بیشتری جهت حرکت قطعات مورد نیاز خواهد بود که این امر نه تنها باعث افزایش مصرف سوخت، بلکه از مهمترین دلایل روشن نشدن خودرو یا اصطلاحاً استارت نخوردن خودرو باشد.
عدد قبل از حرف W هر چقدر کوچکتر باشد، ویسکوزیته روغن موتور کمتر و در نتیجه رقیق تر و روان تر خواهد بود.
روغن موتور های سنتتیک در دماهای پایین از درجه روانی به مراتب بالاتری نسبت به روغن های معمولی یا منرال برخوردار هستند و این قابلیت را دارند تا به گونه ای تولید شوند که حتی در دماهای پایین تر، رقیق تر بوده و چسبندگی کمتری داشته باشند، از این رو روغن های سنتتیک می توانند حتی ویسکوزیته 0W را نیز داشته باشند.
قسمت دوم کد در شاخص ویسکوزیته مبین میزان مقاومت روغن در برابر تغییرات ویسکوزیته در دماهای بالا (در حدود 100 درجه سانتی گراد) می باشد. در دماهای بالا می بایست روغن موتور چسبندگی خود را حفظ کرده و روانکاری بین قطعات موتور بطور کامل صورت گیرد، از این رو هر چقدر این عدد بزرگتر باشد، روغن در دماهای بالا مقاومت بیشتری در برابر کاهش چسبندگی از خود نشان داده و موتور به روغن ریزی و یا روغن سوزی نخواهد افتاد.
برای مثال روغنی با شاخص ویسکوزیته 10W-30 دارای ویسکوزیته کمتری نسبت به روغن با شاخص ویسکوزیته 20W-50 چه در سرما و چه در گرما می باشد.
چه زمانی روغن های سنتتیک روغن موتور مناسب محسوب نمی شوند؟
حال سوالی که در اینجا مطرح می شود این است که آیا اجباری در استفاده از روغن های سنتتیک برای موتور خودروی خود داریم؟ و آیا روغن موتورهای سنتتیک همیشه بهترین انتخاب هستند؟
جواب کاملا بستگی به شرایط محیطی و خودروی شما دارد، در مورد خودروهای باکیفیت و با کارایی بالا به طور پیش فرض در کارخانه از روغن سنتتیک پر می شوند پس شما هم ناگزیر خواهید بود همین روند را برای خودرو حفظ کنید.
اگر در منطقه ای زندگی می کنید که زمستان های بسیار سردی دارد، باز هم ناگزیرید قبل از شروع فصل سرما از این نوع روغن موتور در خودرو خود استفاده کنید؛ این امر در مورد مناطقی که دمای هوا بسیار بالاست نیز صادق می باشد.
در خودروهای اسپرت نیز استفاده از روغن سنتتیک توصیه شده است، حتی در موتورسیکلت هایی که دارای سیستم کلاچ معمولی (خشک) هستند هم می توان از روغن موتور سنتتیک استفاده نمود.
چه زمانی نباید از روغن موتور سنتتیک استفاده شود؟
انتخاب نهایی روغن موتور مناسب برای خودروی شما
برای درک بهتر از انواع روغن موتور و انتخاب نهایی، فارغ از فاکتوهای استاندارد و ویسکوزیته معانی مختلف عبارت های روی بسته بندی های روغن موتور را مرور می کنیم چراکه دانستن آنها می تواند در انتخاب روغن مناسب بسیار مفید باشد.
با وجود محاسن بسیار زیاد روغن های سنتتیک، هرگز بر این فرض نباشید که کیفیت بالاتر به معنی عدم نیاز به تعویض روغن در فواصل طولانی است، چرا که این نوع روغن موتور ها در اکثر ویژگی ها بهتر از روغن های مینرال یا معمولی هستند اما آنها نیز مانند سایر روغن موتور ها به واسطه آلاینده هایی چون بنزین، هیدروکربن های نیمه سوخته، گرد و غبارهای ریز، ذرات ناشی از سایش فلزات و ذرات ریز کربنی دچار افت کیفیت می شوند.
تنها راه برای برطرف کردن این آلودگی ها در موتور، تعویض روغن خودرو در دوره های زمانی مناسب می باشد که بر این اساس بهتر است روغن خودرو هر 5000 کیلومتر تعویض شود. اما در مورد خودرو های مدرن امروزی، از آنجا که سیستم تصفیه هوا، سیستم فشرده سازی و کنترل رینگها در پیستون و سیستم ممانعت از ورود بخار آب به داخل سیلندرها، بسیار پیشرفت کرده است از آلودگی زود هنگام روغن موتور ممانعت به عمل می آید و دوره تعویض روغن تا 7000 کیلومتر می تواند افزایش یابد.
با توجه به تمام آنچه گفته شد، تنها مزیت روغن های مینرال در مقایسه با روغن های سنتتیک، قیمت نسبتا پایین آن می باشد؛ بنابراین، این نوع روغن را می توان گزینه مناسبی برای بعضی امور که باید طی آن روغن در بازه زمانی کوتاهی تعویض شود دانست. از جمله این امور می توان به فرایند آب بندی خودروی صفرکیلومتر اشاره کرد که نیاز است روغن در دو مرحله، یک بار در 100 کیلومتر و بار دیگر در حدود 1000 کیلومتر تعویض شود.
در انتها شما با هر آنچه که برای انتخاب روغن موتور مناسب نیاز هست بدانید آشنا شدید
منبع(ها): Google | dummies
۱۰ خودروی واگن برتر جهان در سال ۲۰۱۹
۱۰ خودروی واگن برتر جهان در سال ۲۰۱۹ را بهتر بشناسیم
بهرام خودرو: واگنها خودروهایی مناسب برای گردش و تفریح هستند. آنها معمولا فضا و صندلیهای زیادی داشته و ایمنی مطلوبی دارند. در ادامه ما شما را با بهترین واگنهای موجود در سال ۲۰۱۹ آشنا کرده و سبک جدیدی از خودروسازی را به شما نشان خواهیم داد. سبکی که همراه خانواده بوده و به فکر گردش آخر هفته شماست.
10
Fiat ۵۰۰L – فیات ۵۰۰ ال
فیات ۵۰۰ ال یکی از گزینههای مناسب برای سفرهای خانوادگی بوده و به دلیل برخورداری از امکانات متنوع و لوکس، واگنی متفاوت برای خانوادهها خواهد بود. ۵۰۰ ال پیشرانه کوچکی داشته و در آرامش کامل و با فشار دادن پدال گاز، شاهد افزایش سرعت و قدرت ۵۰۰ ال خواهیم بود. ۵۰۰ ال ظاهری کوچک و ظریف داشته و به تمام اتصالات و فناوریهای جدید مانند اپل کارپلی و اندروید اتو مجهز شده است.
شاید تنها نقطه ضعف ۵۰۰ ال را باید شیشه جلوی بزرگ و ضعفِ سیستم صفحه لمسی آن دانست. البته دید راننده به لطف شیشههای بزرگ جلو، در وضعیت مطلوبی به سر برده و استفاده از رابط کاربری فیات به آسانی صورت میگیرد.
9
Mini Cooper Clubman – مینی کوپر کلابمن
مینی کوپر کلابمن را میتوان یک واگن اسپرت و خانوادگی دانست. کلابمن فضای مناسبی را در اختیار صاحبان خود قرار داده و برند مینی، تضمینی برای کیفیت و کارایی آن خواهد بود.
در مینی کوپر کلابمن از پیشرانه چهار سیلندر با توان ۱۳۴ اسببخار استفاده شده و در صورت پرداخت پول بیشتر، میتوان از نسخه ۱۸۹ اسببخاری آن بهره برد. علاوهبراین، بسیاری از تزئینات و امکانات داخلی مینی کوپر کلابمن سفارشی بوده و خریداران توان انتخاب رنگ و تمهای تزئیناتی مختلف را دارند.
8
Buick Regal TourX – بیوک رگال تورکس
فضای کابین بیوک رگال تورکس ۳۳ فوت مکعب بوده و وقتی صندلیهای عقب را در بیوک رگال تورکس بخوابانید؛ فضای کابین این خودرو تقریبا ۲ برابر خواهد شد. در تورکس از پیشرانه ۴ سیلندر با توان ۲۵۰ اسببخار استفاده شده و قدرت موتور به تمام چرخها منتقل میشود.
برخی از خریدارن از تورکس ناراضی بوده و کیفیت داشبورد آن را زیر سوال بردهاند. اما باید توجه داشت که تورکس محصولی ارزان قیمت بوده و برای پاسخ به نیازهای حداقلی مشتریان آمریکایی ساخته شده است.
7
Subaru Outback – سوبارو اوتبک
سوبارو اوتبک از پیشرانهای ۶ سیلندر با توان ۲۵۶ اسببخار استفاده کرده و قدرت زیادی دارد. این محصول ژاپنی بهترین امتیازهای ایمنی را گرفته و حقیقتا میتوان آن را محصولی خانوادگی دانست. اوتبک برای عبور از جادههای سنگی، شنی، ماسهای و گلی هیچ مشکلی نداشته و مصرف سوخت بسیار پایین و قابل توجهی دارد.
6
BMW ۳-Series Wagon – بیامو سری ۳ واگن
کمپانی بیامو تاریخ طولودرازی داشته و همواره مشغول ساخت خودروهای لوکس و با کیفیت برای مشتریان همیشگی خود بوده است؛ بنابراین باید گفت که بیامو سری ۳ واگن هیچ تفاوتی نسبت به سایر محصولات بیامو نداشته و از نظر زیبایی و امکانات، مسیر تاریخی آلمانیها را پیموده است.
سری ۳ واگن از پیشرانهای ۴ سیلندر با توان ۲۴۸ اسببخار برخوردار بوده و قدرت آن توسط گیربکسی ۸ سرعته و اتوماتیک به تمام چرخها منتقل میشود؛ بنابراین اگر شما به دنبال اصالت، قدرت و فضای ذخیرهسازی بیشتری هستید؛ حتما باید به بیامو سری ۳ توجه کنید.
5
Jaguar XF Sportbrake – جگوار ایکساف اسپرت بریک
جگوار ایکساف اسپرت بریک خودرویی سریع، جذاب و در عین حال اسپرت و خانوادگی است. این خودرو در بین محصولات کمپانی جگوار از شهرتی جهانی برخوردار است.
در ایکساف اسپرت بریک از پیشرانه V۶ با توان ۳۸۰ اسببخار استفاده شده و شتاب صفر تا ۱۰۰ آن هم حدود ۵ ثانیه است. همه افراد توان کنترل کامل جگوار ایکساف را داشته و به راحتی میتوان با استفاده از آن حدود ۹ چمدان بزرگ را حمل کرد.
4
Porsche Panamera Sport Turismo – پورشه پانامرا اسپرت توریسمو
یکی از محصولات لوکس و سریع کمپانی پورشه در لیست ما حضور دارد. این محصول، پورشه پانامرا اسپرت توریسمو نام داشته و چیزی از جگوار ایکساف اسپرت بریک کم ندارد. پانامرا اسپرت توریسمو با پیشرانههای مختلف و در نسخههایی گوناگون عرضه میشود. پانامرا اسپرت توریسو، کابینی جادار و بسیار بزرگ داشته و یک وسیله نقلیه مناسب برای خانوادهها است.
3
Audi A۴ Allroad Quattro – آئودیای ۴ آلرود کواترو
آئودی برخلاف سایر خودروسازان لوکس، با ساختای ۴ آلرود کواترو ثابت کرد که تمرکز خود را برروی عملکرد محصولات خود قرار داده و کمتر درگیر تزئینات آنچنانی و امکانات عجیب و غریب میشود؛ بنابراین در آلرود کواترو از پیشرانهای با توان ۲۴۸ اسببخار و گیربکسی بسیار قدرتمند و سریع استفاده شده و نیروی تولیدی به تمام چرخها منتقل میشود. ظاهر بیرونی و داخلیای ۴ بسیار خوب و زیبا طراحی شده و در داخل آن فضای زیادی برای سرنشینان وجود دارد. آئودی آلرو کواترو برای سواری نرم و لذتبخش، انتخابی ایدهآل است.
2
Volvo V۹۰ Cross Country – ولوو وی ۹۰ کراس کانتری
ولوو وی ۹۰ کراس کانتری وسیلهای مناسب برای رفتن به سفرهای طولودراز است. در وی ۹۰ کراس کانتری، ارتفاع خودرو نسبت به زمین حدود ۸ اینچ افزایش داشته و قدرت پیشرانه به تمام چرخها منتقل میشود. وی ۹۰ کراس کانتری در دو نسخه متفاوت عرضه شده و هر دو نسخه از پیشرانههای ۴ سیلندر استفاده میکنند. ولی توان آنها ۲۵۰ و ۳۱۶ اسببخار بوده و دلیل افزایش توان نسخه دوم را باید افزودن یک سوپرشارژر قدرتمند دانست. وی ۹۰ کراس کانتری از نظر ایمنی شرایط بسیار خوبی داشته و با رانندگی نیمه مستقل به شما کمک خواهد کرد.
1
Mercedes-Benz E-class Wagon – مرسدس بنز ئی کلاس واگن
آخرین خودروی لیست ما، مرسدسبنز ئی کلاس واگن است. مرسدسبنز برای سفری خانوادگی و لوکس، دست به کار شده و ئی کلاس واگن را عرضه کرده است. این خودرو نظر بسیاری از متخصصان مربوطه را جلب کرده و به شدت با استقبال آنها مواجه شده است. در ئی کلاس واگن شما از پیشرانهای قدرتمند برخوردار شده و به لطف سیستم تعلیق بینظیره مرسدس، به راحتی در جادههای گوناگون رانندگی میکنید.
در انتها شما با ۱۰ خودروی واگن برتر جهان در سال ۲۰۱۹ آشنا شدید
منبع: hotcars
سرانجام شورولت کوروت C8 معرفی شد
بهرام خودرو: شورولت کوروت C8 به صورت رسمی رونمایی شد. نسل جدید کوروت به عنوان نخستین خودرو موتور وسط تولیدی تاریخ خود محسوب میشود. در ادامه مشخصات و امکانات این خودرو را بررسی میکنیم.
طی ماههای گذشته شرکت شورولت تیزرها و رندرهای مختلفی را از نسل جدید کوروت منتشر کرد و تمامی علاقهمندان به این خودرو بیصبرانه منتظر رونمایی از آن بودند تا اینکه این شرکت خودروسازی سرانجام از شورولت کوروت C8 به صورت رسمی پرده برداشت. شرکت شورولت برای نسل جدید محصول خود از ترکیب موتور وسط استفاده کرده است که این تغییر به عنوان بزرگترین تغییر کوروت C8 نسبت به نسل قبل محسوب میشود و آن را به عنوان نخستین کوروت موتور وسط تولیدی تاریخ این محصول میشناسند. هرچند در گذشته مدلهای موتور وسط متعددی از این محصول ساخته شدند، اما نتوانستد به مرحله تولید برسند.
مشخصات شورولت کوروت C8
همانطور که گفته شد موتور در وسط این خودرو قرار دارد، اما طراحی ظاهری این خودرو با مدل C7 تفاوت بزرگی ندارد. در بخش جلویی این خودرو شاهد دماغهای تهاجمی با ورودی هوای مرکزی مثلثی هستیم. طراحان در زیر سپر یک اسپویلر کوچک نیز تعبیه کردهاند. علاوه بر این موارد، کاپوت شیک با چراغهای باریک این خودرو بسیار خیرهکننده است.
طراحان قسمت جانبی شورولت کوروت C8 را نیز اسپرت طراحی کردهاند که در این بخش رکابهای آیرودینامیک، طرح برجسته روی بدنه و ورودیهای هوای بسیار بزرگ جانبی دیده میشوند. به طور کلی اتاق این خودرو جمعوجور بوده و طراحان با ایجاد گلگیرهای عقب عضلانی و سقف دو حبابی نمای بسیار خیرهکنندهای را به وجود آوردهاند. در عقب خودرو هر علاقهمند به خودرو با مشاهده پوشش تهویهدار پیشرانه با پنجره شیشهای هیجانزده خواهد شد که از شیشه آن میتوان شاهد موتور V8 جدید آن بود. در بخش بالایی یک دوربین نیز به چشم میخورد که تصاویر عقب را به راننده نمایش خواهد داد.
طراحان در بخش عقب این خودرو از سپری با خروجیهای هوا به همراه چراغهایی جذاب که از گرافیک زاویهدار بهره میبرند، استفاده کردهاند. برای افزایش استایل اسپرت این خودرو نیز در عقب اسپویلر جمعوجور، یک دیفیوزر ساده و چهار سر اگزوز اسپرت دیده میشود. این خودرو از سقف تاشو بهره میبرد که سرنشینان میتوانند از هوای آزاد نیز برخوردار شوند. این خودرو علاوه بر اینکه از یک صندوق بار جلو سود میبرد، طراحان در عقب نیز یک صندوق بار کوچک تعبیه کردهاند که میتوان در آن یک چمدان کوچک یا کیف گلف قرار داد.
کابین شورولت کوروت C8 نسبت به نسل قبل کاملا جدید است و نسبت به C7 از امکانات متعددی بهره میبرد. در کابین شاهد یک غربیلک فرمان مربع شکل هستیم که پشت آن نیز یک صفحه آمپر دیجیتالی 12 اینچی تعبیه شده است. بر روی غربیلک فرمان یک دکمه ویژه به نام Z قرار دارد که برای راننده شرایط تنظیمات عملکردی سفارشی را فراهم میسازد. در سمت راست یک نمایشگر بزرگ سیستم اطلاعاتی سرگرمی به چشم میخورد که اندازه آن تاکنون از سوی شورولت اعلام نشده است، اما از وضوح بالاتری نسبت به نسل قبل برخوردار خواهد بود. بخش سیستم اطلاعاتی و سرگرمی این خودرو نیز ارتقا پیدا کرده و اکنون سرعت بیشتری خواهد داشت.
طراحان با یک کنسول مرکزی بزرگ بخش راننده را از سرنشین جدا کردهاند که بر روی این کنسول یک نوار نازک قرار دارد که روی آن دکمههای فیزیکی برای کنترل قابلیتهای مختلف خودرو تعبیه شده است. چنین بخشی بدون شک رضایت علاقهمندان به دکمههای فیزیکی را به همراه خواهد شد. تریم فیبر کربنی یا آلومینیومی، فناوری تشخیص صدا و شارژر بیسیم گوشی های هوشمند از سایر ویژگیهای مهم این خودرو محسوب میشوند.
این خودرو از سیستم صوتی استاندارد برند Bose با 10 بلندگو بهره میبرد، اما مشتریان در زمان خرید میتوانند مدل توسعه پیدا کرده با 14 بلندگو را سفارش دهند. از سایر امکانات برجسته این خودرو میتوان به گرمکن غربیلک فرمان، حافظه صندلیها و مدل ارتقا پیدا کرده سیستم ضبط اطلاعات عملکرد اشاره کرد. مشتریان برای کابین آن میتوانند امکانات متعددی چون آپشن صندلی مختلف و 6 رنگ داخلی متنوع نظیر طبیعی، مشکی، خاکستری، قرمز آدرنالین، قرمز مورلو و آبی دورنگ را سفارش دهند. همچنین کمربندهای ایمنی هم در 6 رنگ مختلف قابل سفارش خواهند بود.
طراحان برای این خودرو به صورت استاندارد صندلیهای GT1 با روکش چرمی مولان را در نظر گرفتهاند که از بدن سرنشینان به خوبی حمایت خواهند کرد و راحتی مطلوبی را ارائه میدهند، اما صندلیهای GT2 این خودرو نیز دارای طرحی شبیه مسابقه است و از روکش چرم مولان، ناپا و تریم فیبر کربنی در کنار گرمکن و تهویه بهره میبرد. مدل سوم صندلیهای این خودرو با نام اسپرت کامپتیشن عرضه میشوند که کاملا سفارشی بوده و از حمایتکنندههای جانبی بزرگتر و روکش چرمی ناپا و پارچه باکیفیت برخوردارند. سری سوم صندلیها نیز همانند مدلهای GT2 از گرمکن، تهویه و تریم فیبر کربنی سود میبرند.
شورولت کوروت C8 از یک موتور جدید 6.2 لیتری V8 تنفس طبیعی بهره میبرد که در حالت عادی میتواند قدرتی معادل 490 اسب بخار و گشتاور 630 نیوتنمتر تولید کند، اما اگر مشتریان در هنگام خرید پکیج پرفورمنس Z51 را سفارش دهند، قدرت این خودرو به 495 اسب بخار و گشتاور آن نیز به 637 نیوتنمتر افزایش مییابد. موتور این خودرو طبق موتور LT1 نسل قبلی طراحی شده است، اما به طور کلی یک مدل کاملا جدید محسوب میشود که برای قرار گرفتن در وسط خودرو طراحی شده و برای آن نام LT2 را در نظر گرفتهاند.
شورولت کوروت C8 از گیربکس دستی بهره نمیبرد. در واقع برای آن فقط یک گیربکس 8 سرعته اتوماتیک دو کلاچه ارائه میشود که همانند نسل قبلی قدرت تولیدی موتور را فقط به چرخهای عقب منتقل میکند. گفتنی است در این مدل نیز رانندگان میتوانند به کمک پدالهای پشت غربیلک فرمان به صورت دستی دندهها را عوض کنند. تاکنون جزئیات دقیقی در خصوص عملکرد این خودرو اعلام نشده است، اما اگر این خودرو به پکیج سفارشی Z51 مجهز شود، قادر است ظرف مدت کمتر از 3 ثانیه از صفر به سرعت 96 کیلومتر بر ساعت برسد که شتاب بسیار خارقالعادهای محسوب میشود؛ چراکه مدل قدرتمند کوروت ZR1 با قدرت 755 اسب بخار و گشتاور 970 نیوتنمتر از شتاب 2.8 ثانیهای برخوردار بود.
شورولت کوروت C8 از شاسی فیبر کربنی مونوکوک برخوردار نیست، اما دلیلی نمیشود که طراحان از متریال سبکوزن استفاده نکرده باشند؛ در واقع مهندسان جنرال موتورز از قطعات آلومینیومی برای کاهش وزن این خودرو استفاده کردهاند و جنس نوار پشت سپر عقب نیز از فیبر کربن است. همچنین طراحان از فایبرگلاس و رزین اختصاصی برای ساخت داشبورد و محفظه صندوقهای بار جلو و عقب استفاده کردند که وزن آنها بسیار سبک است. طبق ادعای شورولت این متریال به میزانی سبک هستند که میتوانند بر روی آب شناور باشند. چنین متریالی باعث شدند که وزن شورولت کوروت C8 فقط 1530 کیلوگرم باشد.
مهندسان در کنار کاهش وزن این خودرو به فکر ارتقا هندلینگ نیز بودهاند که بر اساس وعده این شرکت خودروسازی، شورولت کوروت C8 نسبت به نسل قبل پویاتر خواهد بود. در همین رابطه مهندسان سیستم تعلیق را ارتقا دادهاند و سیستم فرمان الکترونیکی نیز با بهروزرسانیهایی همراه بوده تا در پیچها هدایت خودرو به شکل مطلوبی انجام شود. مشتریان در هنگام خرید میتوانند سیستم کنترل سواری مغناطیسی را سفارش دهند که راننده قادر خواهد بود آن را به واسطه 4 حالت رانندگی قبلی در کنار دو حالت جدید کنترل کند. در میان حالتهای رانندگی مختلف یک حالت منحصربهفرد به نام Z قرار دارد که شرایط سفارشیسازی کلیه تنظیمات را فراهم میسازد.
نسل جدید کوروت نسبت به قبل از ارتفاع از سطح زمین کمتری بهره میبرد، از این رو طراحان یک سیستم افزایش ارتفاع تعلیق جلو را برای این خودرو ارائه کردهاند که ارتفاع جلوی خودرو را در سرعتهایی تا 40 کیلومتر بر ساعت حدود 4 سانتیمتر افزایش میدهد. چنین سیستمی قادر است به صورت اتوماتیک با کمک مختصات سیستم ناوبری فعال شود. شرکت شورولت برای این خودرو در جلو از رینگ 19 اینچی و در عقب از رینگ 20 اینچی استفاده کردهاند که روی آنها را لاستیکهای میشلن پایلوت اسپرت ALS پوشانده است. سیستم ترمز برمبو با دیسکهای 12.6 اینچی در جلو و 13.6 اینچی در عقب وظیفه مهار سرعت این خودرو را بر عهده دارند.
پکیج پرفورمنس Z51 سفارشی در کنار افزایش قدرت موتور از امکانات بیشتری چون تعلیق اسپرتتر، سیستم خنککننده بهبود پیدا کرده و سیستم اگزوز عملکرد بالا با صدای بیشتر بهره میبرد. این پکیج از ترمزهای بزرگتر با دیسکهای 13.3 اینچی در جلو و 13.8 اینچی در عقب و لاستیکهای میشلن پایلوت اسپرت 4S نیز برخوردار است. شورولت کوروت C8 از پلتفرم دیجیتالی جدیدی با معماری الکترونیکی بهره میبرد که میتوان سیستمهای کامپیوتری خودرو را به واسطه اینترنت بهروزرسانی کرد.
تاکنون شرکت شورولت برای خودرو کوروت C8 قیمت رسمی را اعلام نکرده است، اما خبرگزاریهای حوزه خودرو اعلام کردند که قیمت آن کمتر از 60 هزار دلار خواهد بود، یعنی از قیمت پایه 56 هزار دلاری کوروت C7 فقط مقداری بیشتر است که برای یک سوپر اسپرت موتور وسط واقعا قیمت باورنکردنی و بسیار هیجانانگیز محسوب میشود؛ به بیانی دیگر شورولت کوروت C8 با تمامی تغییرات جدید و امکانات خیرهکنندهای که ارائه میدهد همچنان ارزانترین سوپراسپرت دنیا محسوب میشود. خبر خوش برای علاقهمندان به این خودرو این است که شورولت برنامهای برای تولید مدل فرمان راست این خودرو را نیز در نظر دارد. تولید این خودرو از اواخر سال 2019 در Bowling Green در کنتاکی شروع خواهد شد.
در انتها شما با خودروی شورولت کوروت C8 ارزانترین سوپراسپرت موتور وسط جهان آشنا شدید
منبع: carscoops