w w w . B a h r a m A m l a k . c o m
خدمات ما
خرید و فروش خودرو در بهرام خودرو
متخصص در امر تهیه و توزیع انواع
خودروهای وارداتی
چینی ایران خودرو
سایپا
مطالب بخش وبلاگ
نظرات مشتریان در مورد بهرام خودرو
نظر شخصی
بهترین مجموعه ای که تا بحال ازشون ماشین خریداری کردم، تیم شون عالیه
بانک پاسارگاد
سه دستگاه خودرو جک مدل اس فایو خریداری کردیم از خدمات مشاوره ای هم بهره مند شدیم
چرمیران
تیم حرفه ای بهرام خودرو که تهیه جایزه جشنواره پاییزه رو بر عهده داشتن و کاملا راضی بودیم
فوتبالیستهای عشق ماشین!
فوتبالیستهای عشق ماشین!
بهرام خودرو: «کریستیانو رونالدو» به تازگی و با خرید بوگاتی ۹.۵ میلیون پوندی (که به پول ما میشود تقریبا ۱۵۰ میلیارد تومان) مالک گرانترین خودروی جهان شده است. برای برخی قیمت بسیار بالای این چهارچرخ که ظاهرا گرانترین خودروی دنیاست، جالب توجه بود و برای برخی فهمیدن اینکه از این خودرو تنها یک نسخه ساخته شده است.
البته شاید اطلاع نداشته باشید که رونالدو امکان رانندگی با این خودرو را تا دو سال آینده نخواهد داشت چراکه این خودرو نسخه نمونه این محصول است و در نتیجه فعلا مجوز حرکت در خیابانها را ندارد، اما جدای از این خودروی خاص و منحصر به فرد، داستان خودروهای گرانقیمت و خاص فوتبالیستها از موضوعات جالب توجه برای علاقهمندان به خودرو و همچنین علاقهمندان به فوتبال است.
در این مطلب نگاهی انداختهایم به برخی خودروهای پرطرفدار بین بازیکنان مطرح فوتبال در جهان و ایران و در کنار آن مروری داریم بر یک بررسی جالب درباره نوع خودروی بازیکنان فوتبال و پستی که در زمین سبز بازی میکنند. در نهایت نیز میتوانید از نتایج یک مقایسه درباره مبلغ قرارداد و قیمت خودروی بازیکنان فوتبال بیشتر بدانید.
کریس رونالدو؛ مجموعهدار خودروهای فوق لوکس
درآمد سالانه رونالدو چیزی حدود ۱۳ میلیون یورو برآورد میشود. با این درآمد سالانه البته داشتن ۱۹ خودرو به ارزش تقریبی ۴.۵ میلیون دلار (جدای از بوگاتی چیرونی که به تازگی خریده) عجیب نخواهد بود. برخی از خودروهای او عبارت اند از لامبورگینی اونتادور (۳۱۸ هزار دلار)، بنتلی GT (۲۲۰ هزار دلار)، آئودی R۸ (۱۵۰ هزار دلار)، رولز رویس فانتوم (۴۰۰ هزار دلار) و البته سه عدد فراری (بین ۳۰۰ تا ۳۱۸ هزار دلار). همان طور که از این فهرست مشخص است، رونالدو طرفدار خودروهای بسیار لوکس و گران است.
بر همین مبنا نیز معروف است که کمتر فردی وجود دارد که توان خرید از مجموعه خودروهای رونالدو را داشته باشد، این در حالی است که درباره سایر فوتبالیستها، همیشه یکی دو گزینه اقتصادیتر در بین خودروهایشان دیده میشود، اما مرغ رونالدو در خرید خودرو، ظاهرا فقط یک پا دارد!
لیونل مسی؛یک عالمه آئودی در کنار چند خودروی معمولی
مسی هم یکی از فوتبالیستهای علاقهمند به خودرو است، اما مجموعه خودروهای او از جهاتی با مجموعه خودروهای رونالدو متفاوت است. یکی از این تفاوتها، تنوع قیمت خودروهاست؛ در این مجموعه از خودروهای بسیار گران تا خودروهایی که جزو گزینههای اقتصادی و به صرفه است، میتوانید ببینید. برخی خودروهای مسی عبارت اند از مازراتی گرن توریسمو MC، فراری F۴۳۰ اسپایدر، آئودی Q۷، آئودی R۸ (به اضافه یکی دو آئودی دیگر)، تویوتا پیروس و لندکروز پرادو.
البته دو خودروی آخر انتخابهای چندین سال قبل مسی هستند. نکته آخر درباره خودروهای مسی مربوط به خودروهای آئودی اوست. دلیل این تعداد آئودی در این فهرست بیش از اینکه به علاقه مسی به این خودرو بازگردد به موضوع دیگری ارتباط دارد. آئودی چند سالی حامی مالی باشگاه بارسلونا بوده و بر این مبنا سالانه هر کدام از بازیکنان میتوانستند به انتخاب خود یک خودرو از این تولیدکننده آلمانی دریافت کنند.
نیمار؛ یکی از ۵۰ مالک مدل لاکچری مازراتی
هرچند نیمار هم مجموعهای از خودروهای لوکس و گرانقیمت دارد، اما در شبکههای مجازی در مقایسه با کسی مثل رونالدو کمتر از خودش در کنار خودروهایش عکس منتشر میکند. یکی از خودروهای او مازراتی MC۱۲ است. خودرویی که به واسطه تولید محدود (تنها ۵۰ عدد از این خودرو تولید شده است) قیمت بالایی نیز دارد؛ قیمتی حدود ۶۰۰ هزار یورو. البته در کنار این خودرو، زمانی که برای بارسلونا بازی میکرد سوار بر یک آئودی اسپایدر R۸ نیز دیده شده است. همانطور که متوجه شدهاید این مدل آئودی خودروی مشترک بین رونالدو، مسی و نیمار است.
محمد صلاح؛ خودروهایی که چشمگیر نیست!
مجموعه خودروهای «محمد صلاح» در مقایسه با خودروهای رونالدو و مسی چندان چشمگیر نیست، اما خب در همین مجموعه جمع و جور چند گزینه جالب توجه وجود دارد. گرانترین خودروی صلاح یک لامبورگینی اونتادور است. خودرویی که رونالدو نیز مشابه آن را دارد. در کنار آن او تویوتا کمری، مرسدس GLE و آئودی Q۷ نیز دارد. آئودی Q۷ نیز از جمله خودروهایی است که به نظر میرسد بین فوتبالیستها محبوبیت خاصی دارد. جدای از صلاح و مسی، جیمز رودریگرز، خدیرا و گرتبیل نیز از همین خودرو دارند.
فرهنگ نادرست فوتبالیها در استفاده از خودروی لاکچری
داشتن درآمدهای میلیاردی هر فردی را وسوسه میکند تا با خرید و استفاده از وسایل فوقلاکچری، بیشتر و بیشتر دیده شود. بازیکنان فوتبال هم از این قاعده مستثنا نیستند. بعضی از آنها قبل از این که به فکر سر و سامان دادن قسمتهای مهمتر زندگیشان باشند، با پول اولین قراردادشان یک خودروی لاکچری میخرند تا توجهها را بیش از پیش به خودشان جلب کنند. هر چقدر هم این خودرو، خاصتر باشد و تعداد افراد کمتری در ایران و حتی دنیا سوارش بشوند، گزینه جذابتری به نظر میرسد.
به طور مثال، رامین رضائیان که چندین عکس با خودروهای لاکچریاش در صفحه شخصیاش منتشر کرده و به تازگی دوربینها، تصویری از او در حال سوار شدن به یک لامبورگینی شکار کردهانددر مصاحبهای گفته: «من از اوایل ورودم به فوتبال، ماشین دوست داشتم و قرارداد آنچنانی هم نداشتم. البته بعضیها هم هستند که با من وارد فوتبال شدند و الان چندین خانه دارند، اما من جوان بودم و عشق ماشین. سر همین ماجرا هم کل پولهایم را دادم و یک پورشه خریدم، اما سرم را کلاه گذاشتند.» (منبع: سایت آنتن). در این بین بعضی از فوتبالیستها هستند که خانه شخصی ندارند، اما برایشان مهم است که یک خودروی جذاب داشته باشند.
اتفاقی که نشان میدهد خریدن و استفاده از چنین خودروهایی، گاهی فقط سر کل کل با فلان بازیکن یا سلبریتی است و دلیل منطقی پشت سر آن وجود ندارد. در این بین، بازیکنانی هم هستند که دنبال تفاخر نیستند. مثلا بچه محلهای مرحوم هادی نوروزی میگویند که او برای اینکه ما غصه خودرو و شرایط جدید هم بازی دوران کودکیمان را نخوریم، در زمان حضورش در محله، خودرواش را از خانه بیرون نمیآورد و پا به پای ما و پیاده در کپورچال دورزنی میکرد. (ورزش ۳). پدر نوروزی هم میگوید هر وقت پسرش به دیدار آنها میرفته خودرواش را دورتر از محل پارک میکرده تا بچه محل هایش غصه نخورند. رفتاری که جای خالیاش در بین ستارههای تازه متولد شده فوتبال کشورمان احساس میشود.
نگاهی به خودروهای چند بازیکن مطرح ایرانی؛ از پورشه طارمی تا لکسوس بیرانوند
بازیکنان چه پستهایی بیشتر از چه خودروهایی استفاده میکنند؟ مهاجمان به دنبال اسپرت و دروازهبانها، شاسی بلند!
در انتها شما با خودروهای فوتبالیستهای عشق ماشین! آشنا شدید
منبع(ها): khorasannews
سرانجام شورولت کوروت C8 معرفی شد
بهرام خودرو: شورولت کوروت C8 به صورت رسمی رونمایی شد. نسل جدید کوروت به عنوان نخستین خودرو موتور وسط تولیدی تاریخ خود محسوب میشود. در ادامه مشخصات و امکانات این خودرو را بررسی میکنیم.
طی ماههای گذشته شرکت شورولت تیزرها و رندرهای مختلفی را از نسل جدید کوروت منتشر کرد و تمامی علاقهمندان به این خودرو بیصبرانه منتظر رونمایی از آن بودند تا اینکه این شرکت خودروسازی سرانجام از شورولت کوروت C8 به صورت رسمی پرده برداشت. شرکت شورولت برای نسل جدید محصول خود از ترکیب موتور وسط استفاده کرده است که این تغییر به عنوان بزرگترین تغییر کوروت C8 نسبت به نسل قبل محسوب میشود و آن را به عنوان نخستین کوروت موتور وسط تولیدی تاریخ این محصول میشناسند. هرچند در گذشته مدلهای موتور وسط متعددی از این محصول ساخته شدند، اما نتوانستد به مرحله تولید برسند.
مشخصات شورولت کوروت C8
همانطور که گفته شد موتور در وسط این خودرو قرار دارد، اما طراحی ظاهری این خودرو با مدل C7 تفاوت بزرگی ندارد. در بخش جلویی این خودرو شاهد دماغهای تهاجمی با ورودی هوای مرکزی مثلثی هستیم. طراحان در زیر سپر یک اسپویلر کوچک نیز تعبیه کردهاند. علاوه بر این موارد، کاپوت شیک با چراغهای باریک این خودرو بسیار خیرهکننده است.
طراحان قسمت جانبی شورولت کوروت C8 را نیز اسپرت طراحی کردهاند که در این بخش رکابهای آیرودینامیک، طرح برجسته روی بدنه و ورودیهای هوای بسیار بزرگ جانبی دیده میشوند. به طور کلی اتاق این خودرو جمعوجور بوده و طراحان با ایجاد گلگیرهای عقب عضلانی و سقف دو حبابی نمای بسیار خیرهکنندهای را به وجود آوردهاند. در عقب خودرو هر علاقهمند به خودرو با مشاهده پوشش تهویهدار پیشرانه با پنجره شیشهای هیجانزده خواهد شد که از شیشه آن میتوان شاهد موتور V8 جدید آن بود. در بخش بالایی یک دوربین نیز به چشم میخورد که تصاویر عقب را به راننده نمایش خواهد داد.
طراحان در بخش عقب این خودرو از سپری با خروجیهای هوا به همراه چراغهایی جذاب که از گرافیک زاویهدار بهره میبرند، استفاده کردهاند. برای افزایش استایل اسپرت این خودرو نیز در عقب اسپویلر جمعوجور، یک دیفیوزر ساده و چهار سر اگزوز اسپرت دیده میشود. این خودرو از سقف تاشو بهره میبرد که سرنشینان میتوانند از هوای آزاد نیز برخوردار شوند. این خودرو علاوه بر اینکه از یک صندوق بار جلو سود میبرد، طراحان در عقب نیز یک صندوق بار کوچک تعبیه کردهاند که میتوان در آن یک چمدان کوچک یا کیف گلف قرار داد.
کابین شورولت کوروت C8 نسبت به نسل قبل کاملا جدید است و نسبت به C7 از امکانات متعددی بهره میبرد. در کابین شاهد یک غربیلک فرمان مربع شکل هستیم که پشت آن نیز یک صفحه آمپر دیجیتالی 12 اینچی تعبیه شده است. بر روی غربیلک فرمان یک دکمه ویژه به نام Z قرار دارد که برای راننده شرایط تنظیمات عملکردی سفارشی را فراهم میسازد. در سمت راست یک نمایشگر بزرگ سیستم اطلاعاتی سرگرمی به چشم میخورد که اندازه آن تاکنون از سوی شورولت اعلام نشده است، اما از وضوح بالاتری نسبت به نسل قبل برخوردار خواهد بود. بخش سیستم اطلاعاتی و سرگرمی این خودرو نیز ارتقا پیدا کرده و اکنون سرعت بیشتری خواهد داشت.
طراحان با یک کنسول مرکزی بزرگ بخش راننده را از سرنشین جدا کردهاند که بر روی این کنسول یک نوار نازک قرار دارد که روی آن دکمههای فیزیکی برای کنترل قابلیتهای مختلف خودرو تعبیه شده است. چنین بخشی بدون شک رضایت علاقهمندان به دکمههای فیزیکی را به همراه خواهد شد. تریم فیبر کربنی یا آلومینیومی، فناوری تشخیص صدا و شارژر بیسیم گوشی های هوشمند از سایر ویژگیهای مهم این خودرو محسوب میشوند.
این خودرو از سیستم صوتی استاندارد برند Bose با 10 بلندگو بهره میبرد، اما مشتریان در زمان خرید میتوانند مدل توسعه پیدا کرده با 14 بلندگو را سفارش دهند. از سایر امکانات برجسته این خودرو میتوان به گرمکن غربیلک فرمان، حافظه صندلیها و مدل ارتقا پیدا کرده سیستم ضبط اطلاعات عملکرد اشاره کرد. مشتریان برای کابین آن میتوانند امکانات متعددی چون آپشن صندلی مختلف و 6 رنگ داخلی متنوع نظیر طبیعی، مشکی، خاکستری، قرمز آدرنالین، قرمز مورلو و آبی دورنگ را سفارش دهند. همچنین کمربندهای ایمنی هم در 6 رنگ مختلف قابل سفارش خواهند بود.
طراحان برای این خودرو به صورت استاندارد صندلیهای GT1 با روکش چرمی مولان را در نظر گرفتهاند که از بدن سرنشینان به خوبی حمایت خواهند کرد و راحتی مطلوبی را ارائه میدهند، اما صندلیهای GT2 این خودرو نیز دارای طرحی شبیه مسابقه است و از روکش چرم مولان، ناپا و تریم فیبر کربنی در کنار گرمکن و تهویه بهره میبرد. مدل سوم صندلیهای این خودرو با نام اسپرت کامپتیشن عرضه میشوند که کاملا سفارشی بوده و از حمایتکنندههای جانبی بزرگتر و روکش چرمی ناپا و پارچه باکیفیت برخوردارند. سری سوم صندلیها نیز همانند مدلهای GT2 از گرمکن، تهویه و تریم فیبر کربنی سود میبرند.
شورولت کوروت C8 از یک موتور جدید 6.2 لیتری V8 تنفس طبیعی بهره میبرد که در حالت عادی میتواند قدرتی معادل 490 اسب بخار و گشتاور 630 نیوتنمتر تولید کند، اما اگر مشتریان در هنگام خرید پکیج پرفورمنس Z51 را سفارش دهند، قدرت این خودرو به 495 اسب بخار و گشتاور آن نیز به 637 نیوتنمتر افزایش مییابد. موتور این خودرو طبق موتور LT1 نسل قبلی طراحی شده است، اما به طور کلی یک مدل کاملا جدید محسوب میشود که برای قرار گرفتن در وسط خودرو طراحی شده و برای آن نام LT2 را در نظر گرفتهاند.
شورولت کوروت C8 از گیربکس دستی بهره نمیبرد. در واقع برای آن فقط یک گیربکس 8 سرعته اتوماتیک دو کلاچه ارائه میشود که همانند نسل قبلی قدرت تولیدی موتور را فقط به چرخهای عقب منتقل میکند. گفتنی است در این مدل نیز رانندگان میتوانند به کمک پدالهای پشت غربیلک فرمان به صورت دستی دندهها را عوض کنند. تاکنون جزئیات دقیقی در خصوص عملکرد این خودرو اعلام نشده است، اما اگر این خودرو به پکیج سفارشی Z51 مجهز شود، قادر است ظرف مدت کمتر از 3 ثانیه از صفر به سرعت 96 کیلومتر بر ساعت برسد که شتاب بسیار خارقالعادهای محسوب میشود؛ چراکه مدل قدرتمند کوروت ZR1 با قدرت 755 اسب بخار و گشتاور 970 نیوتنمتر از شتاب 2.8 ثانیهای برخوردار بود.
شورولت کوروت C8 از شاسی فیبر کربنی مونوکوک برخوردار نیست، اما دلیلی نمیشود که طراحان از متریال سبکوزن استفاده نکرده باشند؛ در واقع مهندسان جنرال موتورز از قطعات آلومینیومی برای کاهش وزن این خودرو استفاده کردهاند و جنس نوار پشت سپر عقب نیز از فیبر کربن است. همچنین طراحان از فایبرگلاس و رزین اختصاصی برای ساخت داشبورد و محفظه صندوقهای بار جلو و عقب استفاده کردند که وزن آنها بسیار سبک است. طبق ادعای شورولت این متریال به میزانی سبک هستند که میتوانند بر روی آب شناور باشند. چنین متریالی باعث شدند که وزن شورولت کوروت C8 فقط 1530 کیلوگرم باشد.
مهندسان در کنار کاهش وزن این خودرو به فکر ارتقا هندلینگ نیز بودهاند که بر اساس وعده این شرکت خودروسازی، شورولت کوروت C8 نسبت به نسل قبل پویاتر خواهد بود. در همین رابطه مهندسان سیستم تعلیق را ارتقا دادهاند و سیستم فرمان الکترونیکی نیز با بهروزرسانیهایی همراه بوده تا در پیچها هدایت خودرو به شکل مطلوبی انجام شود. مشتریان در هنگام خرید میتوانند سیستم کنترل سواری مغناطیسی را سفارش دهند که راننده قادر خواهد بود آن را به واسطه 4 حالت رانندگی قبلی در کنار دو حالت جدید کنترل کند. در میان حالتهای رانندگی مختلف یک حالت منحصربهفرد به نام Z قرار دارد که شرایط سفارشیسازی کلیه تنظیمات را فراهم میسازد.
نسل جدید کوروت نسبت به قبل از ارتفاع از سطح زمین کمتری بهره میبرد، از این رو طراحان یک سیستم افزایش ارتفاع تعلیق جلو را برای این خودرو ارائه کردهاند که ارتفاع جلوی خودرو را در سرعتهایی تا 40 کیلومتر بر ساعت حدود 4 سانتیمتر افزایش میدهد. چنین سیستمی قادر است به صورت اتوماتیک با کمک مختصات سیستم ناوبری فعال شود. شرکت شورولت برای این خودرو در جلو از رینگ 19 اینچی و در عقب از رینگ 20 اینچی استفاده کردهاند که روی آنها را لاستیکهای میشلن پایلوت اسپرت ALS پوشانده است. سیستم ترمز برمبو با دیسکهای 12.6 اینچی در جلو و 13.6 اینچی در عقب وظیفه مهار سرعت این خودرو را بر عهده دارند.
پکیج پرفورمنس Z51 سفارشی در کنار افزایش قدرت موتور از امکانات بیشتری چون تعلیق اسپرتتر، سیستم خنککننده بهبود پیدا کرده و سیستم اگزوز عملکرد بالا با صدای بیشتر بهره میبرد. این پکیج از ترمزهای بزرگتر با دیسکهای 13.3 اینچی در جلو و 13.8 اینچی در عقب و لاستیکهای میشلن پایلوت اسپرت 4S نیز برخوردار است. شورولت کوروت C8 از پلتفرم دیجیتالی جدیدی با معماری الکترونیکی بهره میبرد که میتوان سیستمهای کامپیوتری خودرو را به واسطه اینترنت بهروزرسانی کرد.
تاکنون شرکت شورولت برای خودرو کوروت C8 قیمت رسمی را اعلام نکرده است، اما خبرگزاریهای حوزه خودرو اعلام کردند که قیمت آن کمتر از 60 هزار دلار خواهد بود، یعنی از قیمت پایه 56 هزار دلاری کوروت C7 فقط مقداری بیشتر است که برای یک سوپر اسپرت موتور وسط واقعا قیمت باورنکردنی و بسیار هیجانانگیز محسوب میشود؛ به بیانی دیگر شورولت کوروت C8 با تمامی تغییرات جدید و امکانات خیرهکنندهای که ارائه میدهد همچنان ارزانترین سوپراسپرت دنیا محسوب میشود. خبر خوش برای علاقهمندان به این خودرو این است که شورولت برنامهای برای تولید مدل فرمان راست این خودرو را نیز در نظر دارد. تولید این خودرو از اواخر سال 2019 در Bowling Green در کنتاکی شروع خواهد شد.
در انتها شما با خودروی شورولت کوروت C8 ارزانترین سوپراسپرت موتور وسط جهان آشنا شدید
منبع: carscoops
سیستم هشدار و تطبیق سرعت هوشمند
در یک سیستم معمولی هشداردهنده سرعت مجاز، زمانی که سرعت خودرو از یک حد از پیش مشخص شده (به عنوان مثال 120 کیلومتر بر ساعت) تجاوز کند یک هشدار دهنده صوتی و بصری به راننده اعلام خطر میکند. اما در سیستم تطبیقی، سقف سرعت مجاز با توجه به تابلوهای محدودیت سرعت هر محدوده تنظیم میشود و به راننده هشدار لازم را میدهد. در صورتی که راننده به پیغام هشدار توجه نکند سیستم میتواند از افزایش سرعت خودرو جلوگیری کند.
سریعترین شاسیبلندهای سال ۲۰۱۹
سریعترین شاسیبلندهای سال ۲۰۱۹ را بهتر بشناسیم
بهرام خودرو: در حال حاضر علاقه مشتریان به خرید کراس اوور و شاسی بلند نسبت به سدانها افزایش پیدا کرده است. به همین دلیل در این مقاله شما را با سریعترین شاسی بلندهای سال ۲۰۱۹ آشنا میکنیم.
امروزه بسیاری از مردم خواهان خرید کراس اوورها و شاسی بلندها هستند و این محصولات در بازار نیز با فروش بسیار خوبی مواجه هستند. خریداران معمولا به موضوع قدرت و میزان اسب بخار خودرو در هنگام خرید آنچنان که باید توجه نمیکنند، اما آن دسته از مشتریانی که قصد خرید یک خودرو لوکس را دارند باید به سطح سواری آن نیز توجه کنند.
امروزه بسیاری از کراس اوورها و شاسی بلندها از جدیدترین تکنولوژیها بهره میبرند که به همین دلیل نسبت به گذشته عملکرد بهتری را ارائه میدهند. از این رو قصد داریم اکنون شما را با سریعترین شاسی بلندهای سال ۲۰۱۹ آشنا کنیم.
10
Rolls-Royce Cullinan – رولزرویس کولینان
خودروهایی که لقب لوکس را یدک میکشند، در کنار ظاهر لوکس میبایست از موتوری قدرتمند بهره ببرند تا شتابگیری آنها بسیار مطلوب باشد. رولزرویس کولینان یک خودرو لوکس با قدرتی چشمگیر است. این خودرو از یک موتور ۱۲ سیلندر ۶.۷ لیتری توئین توربو بهره میبرد که قادر است قدرتی معادل ۵۶۳ اسب بخار و گشتاور ۸۵۰ نیوتنمتری را ارائه کند. رولزرویس کولینان با چنین قدرتی میتواند ظرف مدت ۴.۸ ثانیه از صفر به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند.
9
BMW X6 M – بی ام و ایکس ۶ ام
بی ام و ایکس ۵ ام مورد نظر ما مدل کوپه است که البته در حال حاضر بی ام و ایکس ۵ مدل ۲۰۱۹ رونمایی نشده است. این خودرو از یک موتور ۸ سیلندر ۴.۴ لیتری توئین توربو بهره میبرد که قدرت تولید شده از موتور حدود ۵۶۷ اسب بخار است. این شاسی بلند کوپه میتواند ظرف مدت ۳.۸ ثانیه از سرعت صفر به ۹۶ کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند. البته نسل جدید این خودرو از شتاب بیشتری برخوردار خواهد بود.
8
Range Rover Sport SVR – رنجروور اسپرت SVR
رنجروور در جاده و پیست به ارائه عملکرد بالا معروف نیست، بلکه مخاطبان خودرو آن را به دلیل تواناییهای بالا در آفرود میپسندند، اما پس از عرضه خودرو رنجروور اسپرت SVR دیدگاه علاقهمندان نیز دستخوش تغییر شد. این مدل از یک موتور ۸ سیلندر ۵ لیتری سوپر شارژردار بهره میبرد که میتواند قدرتی برابر با ۵۷۵ اسب بخار تولید کند. چنین قدرتی با رنجروور اسپرت SVR این توانایی را میدهد تا ظرف مدت ۴.۵ ثانیه از صفر به ۹۶ کیلومتر بر ساعت برسد.
7
Mercedes-AMG GLS63 – مرسدس-ای ام جی GLS۶۳
سوبارو اوتبک از پیشرانهای ۶ سیلندر با توان ۲۵۶ اسببخار استفاده کرده و قدرت زیادی دارد. این محصول ژاپنی بهترین امتیازهای ایمنی را گرفته و حقیقتا میتوان آن را محصولی خانوادگی دانست. اوتبک برای عبور از جادههای سنگی، شنی، ماسهای و گلی هیچ مشکلی نداشته و مصرف سوخت بسیار پایین و قابل توجهی دارد.
6
Mercedes-AMG GLE63 S – مرسدس-ای ام جی GLE۶۳ S
در لیست سریعترین شاسی بلندهای سال ۲۰۱۹ شرکت مرسدس محصولات دیگری نیز دارد. مدل GLE۶۳ S از برادر بزرگتر خود همان موتور را قرض گرفته است، اما به دلیل سایز کوچک خود میتواند ظرف مدت ۴.۵ ثانیه از صفر به سرعت ۹۶ کیلومتر در ساعت دست پیدا کند. نسل جدید GLE ۲۰۲۰ از قدرت بیشتری برخوردار خواهد بود.
5
Mercedes-AMG G63 – مرسدس-ای ام جی G۶۳
این خودرو نیز همانند دو خودرو قبلی از این شرکت خودروسازی از یک موتور ۸ سیلندر بهره میبرد که میتواند قدرتی معادل ۵۷۷ اسب بخار و گشتاور ۸۵۰ نیوتنمتری را تولید کند. این خودرو قادر است ظرف مدت ۳.۹ ثانیه از صفر به سرعت ۹۶ کیلومتر در ساعت دست پیدا کند.
4
Maserati Levante Trofeo – مازراتی لوانته تروفئو
فراری تاکنون محصولی در کلاس کراس اوور به بازار عرضه نکرده است، اما مدتی است که شرکت مازراتی در این بازار حضور فعالی داشته است. مازراتی لوانته تروفئو در مدل استاندارد از موتور ۶ سیلندر توئین توربو با قدرت ۵۸۲ اسب بخار بهره میبرد که البته مدل تروفئو از موتور ۸ سیلندر ۴ لیتری توئین توربو برخوردار است.
3
Bentley Bentayga Speed – بنتلی بنتایگا اسپید
بنتلی بنتایگا اسپید همانند رولزرویس کولینان برای ارائه شتابگیری نرم از یک موتور ۱۲ سیلندر ۶ لیتری توئین توربو بهره میبرد که قادر است قدرتی معادل ۶۲۶ اسب بخار تولید کند. بنتلی بنتایگا اسپید نسبت به مدل استاندارد خود حدود ۲۶ واحد اسب بخار قدرتی بیشتری دارد که به همین دلیل حداکثر سرعت آن ۳۰۵ کیلومتر بر ساعت است.
2
Lamborghini Urus – لامبورگینی اوروس
ولوو وی ۹۰ کراس کانتری وسیلهای مناسب برای رفتن به سفرهای طولودراز است. در وی ۹۰ کراس کانتری، ارتفاع خودرو نسبت به زمین حدود ۸ اینچ افزایش داشته و قدرت پیشرانه به تمام چرخها منتقل میشود. وی ۹۰ کراس کانتری در دو نسخه متفاوت عرضه شده و هر دو نسخه از پیشرانههای ۴ سیلندر استفاده میکنند. ولی توان آنها ۲۵۰ و ۳۱۶ اسببخار بوده و دلیل افزایش توان نسخه دوم را باید افزودن یک سوپرشارژر قدرتمند دانست. وی ۹۰ کراس کانتری از نظر ایمنی شرایط بسیار خوبی داشته و با رانندگی نیمه مستقل به شما کمک خواهد کرد.
1
Jeep Grand Cherokee Trackhawk – جیپ گرند چروکی تراک هاوک
جیپ گرند چروکی تراک هاوک از یک موتور ۸ سیلندر ۶.۲ لیتری سوپر شارژردار همی بهره میبرد که میتواند قدرتی معادل ۷۰۷ اسب بخار تولید کند. این خودرو توانسته است رکوردهای زیادی را به نام خود به ثبت برساند.
در انتها شما با سریعترین شاسیبلندهای سال ۲۰۱۹ آشنا شدید
منبع: Google , carbuzz
راهنمای خرید لاستیک خودرو
راهنمای خرید لاستیک خودرو
بهرام خودرو: برای خرید لاستیک خودرو کافیست به فروشگاه لاستیک بروید و به راحتی تایر مورد نظر را خریداری کنید؛ نکته ای که در این میان می تواند امری سخت و گیج کننده باشد، انتخاب لاستیک مناسب بر اساس نیازها و ویژگی های خودروی شماست، از آنجاییکه لاستیک خودرو معمولاً باید هر سه یا چهار سال تعویض شود، اطمینان از انتخاب لاستیک مناسب خودرو امری ضروری خواهد بود.
لاستیک خودرو ها بر اساس فصل به سه دسته کلی تقسیم می شوند: چهار فصل، تابستانی و زمستانی. اغلب مردم لاستیکهای چهار فصل خریداری می کنند چون این روش آسانتر و ارزانتر از خرید و نگهداری دو دست تایر یکی برای تابستان و دیگری برای زمستان است. لاستیک های چهار فصل دارای عملکرد کلی مناسب و خوبی هستند اما به هیچ وجه نمی توان آنها را از همه نظر کامل دانست.
لاستیکهای تابستانی عملکرد بسیار خوبی در هندلینگ و ترمز بر روی سطوح خشک و مرطوب دارند، اما کشش مناسبی بر روی برف و جاده های لغزنده ندارند. بر خلاف آن لاستیک های زمستانی کشش بسیار بالایی بر روی برف و یخ از خود نشان می دهند اما قابلیت خوبی به هنگام ترمز بر روی سطوح خشک از خود ارائه نمی دهند، بنابراین نمی توان گفت کدام لاستیک تمامی شرایط مناسب را دارا می باشد، از این رو برای انتخاب بهینه لاستیک خودرو به ارائه نکاتی در ادامه خواهیم پرداخت.
مشخصات لاستیک خودرو
با استفاده از اطلاعات درج شده در دفترچه راهنمای خودرو یا پلاکارد کوچک نصب شده کنار رکاب درب راننده می توان سایز توصیه شده و مشخصات لاستیک خودرو خود را بدست آورید که چیزی شبیه به این خواهد بود:
عدد اول از سمت چپ بعد از حرف P بیانگر پهنای سطح مقطع لاستیک (سطحی که با زمین در تماس است) به میلی متر می باشد. عدد دوم بعد از علامت اسلش ( / ) بیانگر نسبت ارتفاع جانبی لاستیک به پهنایش به درصد می باشد؛ برای مثال در این نمونه، این نسبت 60 درصد می باشد. هر چقدر این نسبت کوچکتر باشد، لاستیک از روبرو پهن تر و از کنار باریکتر خواهد بود. حرف R مخفف کلمه Radius (شعاع) و عدد بعد از آن بیانگر شعاع بیرونی لاستیک به اینچ می باشد.
قسمت دوم متشکل از یک عدد (94 در اینجا) و یک حرف انگلیسی (حرف T در اینجا) می باشد. این عدد شاخص بار نام دارد و نشان دهنده میزان حداکثر وزن مطمئنی است که توسط هر لاستیک می تواند تحمل شود؛ عدد 94 در اینجا بیانگر 670 کیلوگرم می باشد که برای خودروهای با سایز متوسط بسیار خوب و مناسب خواهد بود. حرف انگلیسی درج شده در قسمت دوم کد، بیانگر پارامتر نرخ سرعت بیشینه سرعتی است که لاستیک ها در هنگام تحمل بیشینه وزن تعریف شده در شاخص بار می توانند تحمل کنند، تجاوز از این سرعت می تواند خطر آفرین باشد.
لاستیکهای چهارفصل معمولی اغلب دارای نرخ سرعت S به معنی 180 کیلومتر در ساعت یا T به مفهوم 190 کیلومتر در ساعت هستند. پارامترهای دیگر نرخ سرعت عبارتند از:
از جمله اعداد و علائمی که در مشخصات لاستیک خودرو ثبت شده است می توان به چند مورد اشاره کرد:
درجه آج لاستیک (Treadwear): عددی الزامی برای تولید کنندگان که باید بر روی لاستیکها درج شود و نشان دهنده میزان پوشش و مقاومت آج لاستیکها می باشد البته هر تولیدکننده استاندارد خود را دارد و سازمان مستقلی بر روی آن نظارت ندارد، برای مثال درجه 300 بر روی لاستیک می تواند بیانگر این باشد که این لاستیک دارای پوشش آجی سه برابر لاستیک با درجه 100 می باشد.
پارامتر چسبندگی و درجه حرارت (Traction and Temperature): پارامتر Traction نشان دهنده میزان چسبندگیلاستیک ماشین بر روی سطوح مرطوب و مقاومت در برابر دما است، برای پارامتر چسبندگی یا کشش A بهترین و C ضعیفترین مقدار و در مورد Temperature یا مقاومت حرارتی هم محدوده مقادیر از بالاترین کیفیت AA تا C متغیر است.
تاریخ تولید (Manufacture Date): همانطور که از نامش مشخص است تاریخ تولید لاستیک را نشان می دهد. این تاریخ با یک عدد چهار رقمی مشخص می شود که دو رقم اول از سمت چپ بیانگر هفته و دورقم بعد نشان دهنده سال تولید می باشند. برای مثال عدد 2315، نشان دهنده تولید لاستیک در هفته بیست و سوم سال 2015 می باشد.
مناسبترین مشخصات لاستیک خودرو برای شما کدام است؟
اکثر فروشندگان لاستیک خودرو به شما لیست کاملی از تمام تایرهای موجود را باتوجه سایز مورد نظر شما را ارائه می دهند اما در بسیاری از موارد، پارامتر نرخ سرعت در انتخاب لاستیک، نقش مهم تر و تعیین کننده تری نسبت به دیگر پارامترها دارد، آنچه در ادامه بیان می شود می تواند شما را در شناسایی لاستیک مناسب خودرو یاری دهد.
مطالعات نشان می دهد، اغلب افراد وقتی زمان تعویض لاستیکها فرا می رسد،اگر از ابتدا خودروی صفر داشته اند دقیقا همان نوع لاستیکی را می خرند که از قبل بر رویاتومبیل نصب بوده و اگر خودرو قدیمی تری داشته باشند، تمایل بیشتری به تغییر مدل و نوع لاستیک بر اساس عملکرد یا قیمت پیدا می کنند. اگر شما به دنبال تغییر نوع لاستیکهای خود هستید ابتدا باید پارامترهای مختلفی که بر روی لاستیکها درج شده اند را مورد بررسی قرار دهید، مخصوصاْ زمانی که به دنبال لاستیک چهارفصل و با دوام می گردید.
اکثر کارخانجات تولید لاستیک و فروشگاه های توزیع لاستیک، دارای وب سایت رسمی بوده و شما می توانید به راحتی نسبت به انتخاب دقیق و کارشناسی شده اقدام نمایید.
فاکتورهای تعیین کننده در انتخاب لاستیک مناسب علاوه بر مشخصات فنی و قیمت می تواند شامل کیفیت یا به زبان ساده تر میزان تکنولوژی به کار رفته در تولید لاستیک نیز باشد. کارخانجات تولید لاستیک در رقابتی تنگاتنگ و استفاده از تکنولوژی های برتر همواره می کوشند تا از یکدیگر پیشی بگیرند از این رو در هنگام خرید در مورد تکنولوژی ساخت لاستیک مورد نظر بسیار کنجکاو باشید.
در انتها شما با هر آنچه که برای خرید لاستیک خودرو نیاز هست بدانید آشنا شدید
منبع(ها): Google | uniroyaltires | consumerreports